1.Kamioi eta autoen aldaketa;
2. Balazta pneumatikoa;
3.Igogailu pneumatikoa gurpil handietarako kargatzeko;
4.Auto-kalibrazioa;
5.Desoreka optimizazio funtzioa;
6.Neurketak hazbete edo milimetrotan, irakurketa gramotan edo ozetan;
Motor potentzia | 0,55kw/0,8kw |
Energia hornidura | 220V/380V/415V, 50/60hz, 3ph |
Ertz-diametroa | 305-615 mm/12""-24" |
Ertz zabalera | 76-510 mm"/3"-20" |
Max.gurpilaren pisua | 200kg |
Max.gurpilaren diametroa | 50”/1270 mm |
Zehaztasuna orekatzea | Autoa ±1g Kamioia ±25g |
Abiadura orekatzea | 210 rpm |
Zarata maila | <70dB |
Pisua | 200kg |
Paketearen tamaina | 1250*1000*1250mm |
9 unitate kargatu daitezke 20"-ko edukiontzi batean |
Zer prestaketa egin behar da gurpila dinamikoki orekatu aurretik?
1. Garbitu eta egiaztatu pneumatikoak.Pneumatikoen errodaduran ez da harririk egon behar.Badaude, kendu bihurkin batekin edo beste tresna batekin.Ez da sedimentu metaketarik egon behar huban, baldin badago, garbitu zapi batekin.
2. Egiaztatu pneumatikoen presioa.Pneumatikoen presioa balio estandarrean egon behar du.Pneumatikoen presioaren balio estandarra gidariaren eserlekuko atearen markoan aurki daiteke, normalean 2,5 bar.
3. Pneumatikoen jatorrizko oreka dinamikoaren blokea guztiz kendu behar da.
Zenbat aldiz erabiltzen duzu gurpil-orekatzailea?Hiru aldiz baino gehiago zuzendu ez bada, zein da arrazoia?
Orokorrean, gurpila bat edo bitan zuzen dezakezu.Kasu bakanetan, pneumatikoen hiru aldiz zuzendu daiteke.Pneumatikoa hiru aldiz baino gehiagotan exekutatu ondoren oraindik konpontzen ez bada, baliteke pneumatikoen eta gurpilen buzoa behar bezala muntatuta ez egotea, edo pneumatikoen zigilatzeko likidoa eta erortzen diren objektuak bezalako ezpurutasunak egotea.Ondoren, egiaztatu zati hauek eta saiatu berriro.